欣旺达动力邓杰：HEV电池全域升级，赋能燃油车全面转型

5月14日，第十八届CIBF国际电池展上，欣旺达动力正式发布了“双擎·跃迁”产品技术战略，以HEV混动与商用车超充为两大引擎，驱动动力电池从技术引领向商业价值实现跃迁。在CIBF2026 先进电池前沿技术研讨会分论坛，欣旺达动力系统集成部总经理邓杰系统阐述了燃油车转型背景下HEV技术的核心价值与欣旺达的全域解决方案。

▲ 欣旺达动力系统集成部总经理邓杰系统介绍燃油车

转型背景下HEV技术的核心价值与欣旺达的全域解决方案

全球碳排放法规持续收紧，燃油车面临合规压力攀升、使用成本走高、智能化架构先天不足等压力。HEV混动无需改变用户习惯、不依赖充电设施，可在现有生态下实现油耗优化、排放降低与智能化升级，成为燃油车平稳过渡的最优解与必选路径。当前HEV已进入规模化增长黄金期，中国、欧洲、北美为核心增长市场。

欣旺达动力依托长期技术深耕，打造出兼具高功率、长寿命、超低TCO、宽温域、高安全五大核心优势的 HEV 电池系统。

超高功率：90kW峰值功率，百公里加速缩短3秒，70C常温脉冲放电；

超长寿命：10年30万公里功率零衰减，50000次循环后SOH仍大于80%；

超低TCO：2年回本，10年累计节省超5万元；

超低温冷启动：-30℃环境下无忧启动；

超级安全可靠：全生命周期防析锂设计，6层安全防护。

这一系统产品以稳定高效性能，全面覆盖不同客户的功率需求实现全域跃迁。

▲ 超长寿命、超安全的欣旺达HEV电池系统

基于技术平台化优势，欣旺达此次重磅推出全球首款量产 46系列圆柱高功率 HEV 电池系统，切入大电量 HEV 全新赛道，补全了针对C、D级大型车辆HEV的产品系列。

该产品电量覆盖 3-7kWh，支持超 150kW 动力输出，纯电续航可达 15 公里以上，一箱油续航突破 1000 公里，相对燃油车油耗降低30-40%。采用CTP高集成、iBDU模块集成、发泡胶灌封等先进设计，球形磷铁材料电芯、高效直冷散热、4层绝缘防护，安全性能拉满。可支持电动空调、哨兵模式、智能驾驶、智能底盘、户外电源、车载220V等多元用电场景，让燃油车实现智能化电气化跨越升级。

▲ 全球首款量产46 圆柱高功率 HEV 电池

凭借领先技术与稳定品质，欣旺达 HEV 锂电池已实现全球化大规模落地。 欣旺达HEV 锂电池出货量连续五年中国第一，2026年Q1更是成为全球锂电HEV出货量最大的企业。

产品已批量配套雷诺、日产、上汽、奇瑞、广汽等全球主流车企，覆盖多款热销 HEV 车型，历经全球多路况、多气候场景长期验证，以实打实的市场表现铸就品质信任。

从技术突破到大规模量产，从国内领跑到全球领先，欣旺达已构建起完善的 HEV 产品矩阵与全场景解决方案。面对全球燃油车电动化转型浪潮，欣旺达将持续深化高功率、长寿命、高温域等技术研发，以更安全、更高效、更具经济性的产品，助力全球车企合规升级，推动HEV市场加速普及，成为全球 HEV 混动领域最值得信赖的合作伙伴。